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【漫评】复工专列服务从“心”起航

3月5日,在深圳北站出站口,深圳各区工作人员举牌迎接务工人员。当日下午,G4551次复工专列抵达深圳北站。这是深圳市人社部门从河南省组织的首趟复工专列,始发站为郑州,共接回河南籍务工人员523人。人社部门还组织了大巴车接站,将务工人员从“家门口”直接送到“厂门口”,让务工人员“点对点”返岗复工。

复工复产,交通先行。面对疫情和复工的双重“大考”,各地交通部门都在想方设法作答。其中“定制”复工专列的开行,着实让人眼前一亮。因为它真正实现了“出家门上车门,下车门进厂门”,可以说从根子上解决了务工人员后顾之忧。

村民公寓式住宅建设标准也有明确,每户村(居)民可以选择1套或者多套公寓式住宅,每户总申请的建筑面积控制在280平方米以内。此外,在村民公寓式住宅建设中,可预留部分住房作为本村新增分户申请住宅时使用,在未分配前必须以村集体经济组织(以投资建设主体确定)为业主进行确权登记,严禁出售给本村以外的人员或组织机构。

“一宅”的认定由村(居)民自行向村委会(村集体经济组织)申报,并公示无异议后审核确定。

《实施意见》还明晰了“一户一宅”负面清单,存在“一户多宅”、不符合分户条件、违反“建新拆旧”政策等五种情形之一的,不得再申请新建农村住宅或购买村民公寓式住宅。

开行复工专列,旅客更放心。虽然复工复产要抓,但疫情防控也不能放松,如何组织安全复工,确保务工人员的安全是当前的首要任务。此时,一种措施全面、安全放心的公共交通工具自然就成为了大家关注的焦点。而铁路部门“定制”的务工专列,从安全、服务、运力等多个方面都满足了出行要求。如:乘车人员需满足平安在家超过40天,同时还要持有政府开具的健康证明。虽然看似繁琐,但安全却更有保障。不仅如此,铁路部门也会对专列进行重点监测,采取列车全面消毒、旅客进站测温、组织分散就坐等措施,进一步落实防控措施,让务工人员放心大胆的乘坐。

根据《实施意见》,新建农村住宅的建设标准为,宅基地每户建筑基底面积控制在80平方米以内,建筑面积控制在280平方米以内,建筑层数不超过3层,建筑高度不得超过11米。根据功能需要可增设梯间和功能用房,建筑总高度不得超14米。

同时,《实施意见》还明确,宅基地及住房与城镇住房置换标准为确权发证面积1:1比例。若宅基地住房确权面积小于280平方米的,超出部分需交纳建设成本,置换总面积最多不超过280平方米;宅基地住房确权面积超出280平方米的部分,可予以相应的货币补偿。(完)

开行复工专列,旅途更舒心。近年来,铁路部门在服务举措和服务品质上都有了较大提升,疫情期间更是如此。比如疫情期间那些人性化的退票措施,各类“定制”服务等等,都让我们看到了铁路部门的责任和担当。就拿这次的复工专列来说,不仅充分考量了外出务工人员的经济情况,优先安排贫困户乘车,而且在车上还可以免费领取医用口罩、方便面、牛奶和水等,这些充满“人情味”的服务让这个旅途更加舒心。

事故发生后,当地卫生健康部门第一时间启动应急响应,迅速开展伤员转运和医疗救治等工作。福建省卫生健康委负责同志带领省级专家组连夜赶到泉州,指挥协调伤员救治等工作。

3月7日晚19时30分左右,位于福建省泉州市南环路的欣佳快捷酒店发生坍塌事故,约70人被困,截至目前已有48人被救出。

新建住房必须按照已经批准的规划图纸建设,不得擅自改变规划。

疫情防控持续发力,复工复产稳步进行。随着时间的推移,相信会有更多的复工专列开行,为疫情防控和经济发展注入不竭动力。可以预见,在全国人民的不懈努力下,疫情防控和实现经济社会发展目标的双胜利一定会如期而至。

开行复工专列,服务更贴心。从一系列服务举措可以看出,铁路部门开行的复工专列,自始至终都把旅客的生命安全摆在首位。从家到乘车站点,再从乘车站点到工厂,各部门统筹兼顾一路安排专车接送,让务工人员享受贴心的“门到门”服务。即使是在旅途中,长期接受半军事化管理的列车工作人员也会利用其丰富工作的经验,全面落实各种防疫措施,严格按照执行防疫标准,最大程度上降低旅客感染风险,为旅客做好服务。由此可见,复工专列从筹备到开行并不是一个简单的过程,既是多方共同努力的成果,更是一种为务工人员定制的“贴心”服务。

目前,事故伤员分别在泉州市4家医院住院治疗。国家、省、市专家组成联合医疗专家组,对伤员逐一会诊评估,实施一人一策,密切监测伤情变化,动态调整完善救治方案,全力救治,同时严格做好救治医务人员传染病防护和医院感染防控工作。