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邮政快递系跻身第一军团开辟战疫“空中走廊”

疫情面前,“快递空军”驰援一线的一幕幕不断上演,开辟出一条条驰援疫情防控的“空中走廊”。17年前,在“非典”战“疫”中,中国邮航是主力军,那时顺丰航空才刚刚起步;17年后,在这场新冠肺炎战“疫”中,更多生力军加入战“疫”,邮政快递系跻身第一军团,给人们带去希望和温暖。

在“驰援航司”数据图上,疫情民航态势实时动态统计显示,顺丰航空、东方航空、南方航空、中国邮航位居前四强,这其中邮政快递系占据了两元,而且顺丰航空名列榜首。可见,在国家重大事件中,邮政行业正在以更加奋进、更加自信的姿态迎接挑战。

其中,退出锡商银行筹建的南京德乐科技是上市公司胜利精密的全资子公司。新入局的恒科新材料则是江苏名企——恒力集团旗下企业。

在这场疫情考场上,可以看出,中国人寿有底气做好远程办公,实现“云”理赔。

远程办公防控疫情,理赔速度不减缓

中国人寿早在1月20日启动应急方案、1月22日升级理赔服务时,已将理赔服务和理赔限定做了一定的扩充,如取消等待期,取消药品及诊疗项目限制等;随后,中国人寿还对个人意外险产品进行责任扩展,推出“康E无忧”,并提供了超过1000万个免费领取名额。

1月22日,中国人寿高度重视疫情的变化,升级多项服务措施,包括:快速设立7X24小时线上理赔通道,取消药品及诊疗项目限制、取消等待期、取消免赔额等。

第一时间启动紧急预案

接下来,顺丰方面表示,顺丰航空将继续大力整合自有58架全货机、通航全球60余城的航空物流资源,持续强化自身在应急运输工程中的战略投送能力,将供给端由国内延伸至海外,将供给内容由医疗物资扩展到生活资料、生产资料,为疫情防控与复工生产提供更全面、更稳固的物流支撑。

作为拥有航空货运公司的民营快递企业之一,圆通航空在本次战“疫”中的表现同样可圈可点。记者从圆通方面了解到,截至2月19日,圆通空运防疫物资81架次,合计166.02吨。其中圆通航空全货机直飞17架次,运送物资134.08吨;客机辅舱运送64架次、31.22吨。

一场疫情,一次考验。时疫之下,特别考验大公司的应变能力、管理和执行力。自1月20日起,中国人寿在驰援抗疫的考场上交了三份答卷,表现出中国领先的寿险公司在这场抗疫战疫中的责任担当和敏捷应对,更表现出这家金融企业的服务务实精神和专业态度。

但根据江苏银保监局批复,兴达投资集团、江苏双象集团、感知技术无锡有限公司分别获批认购锡商银行9.99%、9.99%和6.04%股权,而南京德乐科技、柯利达均未出现在获批股东名单中,取而代之的是江苏恒科新材料、江苏利创新能源两家公司,分别认购锡商银行9.99%股权。

疫情时艰,在这个还没有结束考验的考场,中国人寿已交上了三份的考卷,总结知识点,可以看出,面对特别考验中国人寿及早启动应急预案、应急预案已融入日常的运营系统之中;完善的风险管控能力和智能办公科技能力。此外,还有一个特别的秘诀:中国人寿流程管理的价值正在释放能量,从产品开发到核保核赔,从科技IT到销售拓展,面向客户形成合力,跨部门、跨职能流程通畅运行,全力支撑中国人寿抗疫大考。

对于“要上天”这件事,圆通速递可谓卯足了干劲。2015年10月,圆通航空正式开航运营。圆通也成为“通达系”中第一家也是唯一拥有自有航空公司的快递公司。记者从圆通速递方面了解到,截至目前,圆通航空已投入的自有全货机已达12架,已开通17条国际航线。

梁涛表示,下一步,银保监会将继续支持鼓励保险公司对现有保险产品扩展保险责任,在力所能及的情况下,向抗击疫情一线的工作人员捐赠相关保险产品,加大政策执行的力度和监管力度,督促保险公司将承保理赔的服务落到实处。同时推动行业产品创新发展,不断丰富保障责任,为消费者提供更加优质的保险供给,缓解群众的后顾之忧。

相关股东资格获批,也意味着锡商银行筹建即将收尾。据记者了解,奚国光作为红豆集团副总裁,负责牵头锡商银行筹备事宜。他曾先后担任中信银行无锡分行行长、消费金融部副总经理、石家庄分行行长,具有丰富的银行业经营管理经验,也对无锡当地情况较为熟悉。

此外,最初的公告显示,南京德乐科技、兴达投资集团、柯利达、江苏双象集团、感知技术无锡有限公司拟分别认购锡商银行9.99%、9.99%、9.95%、9.95%、6.12%股份。

2月15日,银保监会副主席梁涛在国务院新闻发布会上表示,目前还缺乏定价数据的基础,为了保护消费者权益,银保监会禁止保险公司开发此类单一责任的保险产品。他表示:“相关保险公司扩展责任后的既有产品,能够涵盖疫情防控期间新冠肺炎导致的重疾、残疾或者身故风险,消费者可具体查询各保险公司官网公告。”

在这次战“疫”中,快递航空力量的表现值得称赞——

中国人寿秉承“以人为本、关爱生命”的理念,在关注客户健康的同时,关爱属员的健康和安全。2月2日,中国人寿发布通知,表示对疫情期间的营销队伍提供关爱保障,向感染新型冠状病毒肺炎以及因此不幸身故的销售人员给予慰问金。这一“关爱保障”覆盖中国人寿全国的营销人员。

“从疫情爆发以来,圆通航空第一时间全心投入抗疫驰援,提早对旗下飞机运力和人员进行统筹安排,确保了每次物资运输任务的圆满完成。”圆通航空总裁李鸿翔说。接下来,圆通航空同样时刻准备、全力以赴,担当好在这场疫情防控战役中“快递空军”的职责。

中国人寿承诺,客户在扩展责任有效期内经医院确诊初次发生新型冠状病毒肺炎,且临床分型为重型或危重型,公司按被保险人确诊当时合同基本保险金额(或保险金额)的25%给付新型冠状病毒肺炎保险金,每份保单针对扩展责任给付以一次为限且最高为人民币100万元,原保险合同的保险责任不变。

来自中国邮航方面的消息称,截至2月19日,中国邮政已经组开18班防疫物资运输专机,累计向湖北运输防疫医疗物资220吨。从1月26日接到首班专机的机务保障任务开始,邮航机务工程部每次在接到运送防疫物资任务后,首先组织召开各专业部门专题会议认真分析,启动SMS风险管理,各分部负责查找本次专机的风险点,采取对应缓解措施,确保专机任务安全执行。

“对快递物流业来说,如果立志要成为国际性快递公司,航空可以说是一个绕不过去的坎儿。”赵小敏说。他指出,通过这次疫情也说明一个问题,要想在未来有更大的发展,或者有更强的竞争力,要想立志成为一家能够持续成功的快递物流企业,那么航空梯队是必不可少的,也是关键的一环。

赠险、捐款、扩展产品责任,全力支持疫情防控

顺丰航空的布局,则重在打造行业壁垒,构筑自己的护城河。从2009年年底,顺丰航空成功首航,到2019年的开航10周年之际,顺丰航空的家底可以说已经相当厚实。截至目前,顺丰航空在役全货机已达58架,通航国内外城市和地区60余个。

1月20日,武汉、北京、广东、浙江分别通报了新型冠状病毒感染的肺炎病例情况。当日,中国人寿第一时间启动应急预案,成立应急工作小组,开通绿色通道,拟定四项服务举措,主动提供简捷、温暖、品质服务。其中,特别是“取消定点医院限制”,中国人寿应急预案明确:“客户无论是否接受定点医院治疗,公司均承担保险责任。”这一点非常实用,避免了因就医而造成人员聚集,从一定程度上配合疫情变化起到防控工作。

据统计,自1月25日至2月26日,中国人寿寿险公司共为38.13万名客户提供了理赔服务,总赔付金额12.6亿元,多起赔付通过医院直付,赔款秒级到账。其中,完成新型冠状病毒肺炎疫情相关赔付85例,赔付总金额1284.50万元。

事实上,当快递与航空组成CP后总是自带流量。目前全行业拥有3家货运航空公司,先是作为国家队选手的中国邮政航空,其成立时间早于民营快递企业。早在1995年11月26日就成立的中国邮政航空公司,这也是国内第一家全货运航空公司,主要发力国际航线。根据公开资料显示,中国邮航的全货机机队规模达到33架。

2019年11月底,江苏无锡朝阳集团官网还发布信息称,锡商银行行长奚国光、副行长徐卫东等一行6人到朝阳农产品大市场走访调研。

记者从顺丰方面了解到,截至2月19日晚,顺丰航空直飞武汉航班量破百,累计执行航班107个,运输防疫物资2682吨。同时,顺丰全网合计运输至湖北的包裹达7560万件,为前线医疗物资和生活物资的运输送提供着强大的物流保障,有力地支援了湖北省的疫情防控工作。

根据当时红豆股份、柯利达的公告,锡商银行拟注册资本为20亿元。其中,红豆股份及其控股股东红豆集团分别持股5%、25%,上市公司澄星股份的控股股东——江阴澄星集团出资认购24%的股份。

疫情发生以后,在2020年春节年三十那一天,中国人寿宣布向湖北武汉18万名抗击新冠肺炎疫情一线医务人员捐赠了总保障额度为900亿元的保险保障;1月25日,大年初一,中国人寿通过中国人寿慈善基金会向武汉卫生部门捐赠1500万元抗击疫情物资资金,包括医用口罩、防护服、护目镜等符合标准的医用防护用品;中国人寿旗下寿险、广发银行、资产、财险等各专业公司从保险捐赠、资金捐赠、快速理赔、金融信贷等方面积极行动,全力支持防控阻击新型冠状病毒肺炎疫情,累计捐赠专用资金超5400万元。

“快递空军”驰援一线

突如其来的疫情打破了原有的行业秩序,特别是“隔离”给服务型企业如何持续提供优质、高效服务提出挑战。中国人寿在启动应急预案后,相继在保单在线服务、快捷理赔、社区协作、志愿行动等方面积极作为,参与疫情防控阻击战。公司有2000余名理赔人在家时刻待命,7×24小时线上远程值班,回复客户咨询,接待理赔报案。

2月10日,中国人寿从服务社会公众需求出发,进一步对公司现有31款长期重大疾病保险产品进行责任扩展,涵盖新冠肺炎确诊保险责任,进一步扩大客户群体所能享受的保障权益。

“快递航空在这次疫情抗击中发挥了非常重要的作用。从最初顺丰航空驰援武汉,再到中国邮航和圆通航空,快递航空都先后投入到了这场‘战疫’中。目前包括三大航空以及一些地方类的航空公司也在积极驰援。可以说,在疫情当下,交通不太通畅的情况下,这将起到非常重要的支撑作用。”快递专家赵小敏在接受本刊记者采访时说。

很多企业在国家安全监管机构的要求下,都有应急预案,只是往往束之高阁,而缺少平时进行演习和应急预案培训。中国人寿作为行业领先的大型金融保险企业,它已将应急预案融入日常的运营系统之中,一旦突发事件来临,随着企业启动应急预案,系统会自动发送指令给相应的人员,明确指示他该履行什么职责,按照什么流程从哪些重要且必要的因素做选择题,执行工作,从而迅速、有序、有效的开展应急行动。

“从物流业来看,在这次疫情中哪家航空公司积极主动作为,从口碑传播到市场影响力,在后疫情时代甚至疫情过后,都将会在整个行业及其自身价值方面得到良好的回报。尤其是目前国内航空业正在进入一个加速重组的临界点,所以是各个航空公司都在摩拳擦掌。”赵小敏说。