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国家卫健委昨日新增确诊病例13例其中新增输入病例12例

3月17日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例13例,新增死亡病例11例(湖北11例),新增疑似病例21例。

当日新增治愈出院病例922例,解除医学观察的密切接触者1014人,重症病例减少208例。

五是对疫情防控期间执行应急运输任务的交通运输、物流企业,属于政府购买公共服务的,由各级财政给予补偿;

三是6月底前,减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用;

目前全球超150座汽车工厂按下“暂停键”,包括欧、美、日、韩等整车制造业集中地,停工停产给全球汽车产业造成巨大损失。

“以前多半院墙、棚圈都能被沙子埋掉,草地退化严重,牛羊也养不活。”内蒙古自治区锡林郭勒盟正蓝旗那日图苏木高格斯台嘎查牧民哈斯巴特尔说,“现在牧草长好了,水泡子变多了,沙尘暴也刮得少了。”

2000年之前,受长期以来气候变化和人为因素影响,浑善达克沙地生态急剧恶化,源于这里的沙尘暴等自然灾害威胁华北。特别是2000年春,沙尘暴10多次袭扰京津等地。

它就是蒙古语意为“黄色野马”的浑善达克沙地,距北京直线距离仅180公里,被称为京津地区最近的“大沙盆”。

国务院常务会议还提出,中央财政采取以奖代补方式,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。

生活在苏尼特右旗额仁淖尔苏木图门嘎查的牧民扎木苏说,过去草场沙化得厉害,牲畜一点吃的也没有,每年都要买大量饲草料来喂养。2010年,他将自家300多只羊全部处理,把4000多亩草场围封起来。

浑善达克沙地是我国五大沙地之一,主要分布在内蒙古锡林郭勒盟9个旗县市和赤峰市克什克腾旗,总面积5766万亩。

“对于汽车行业来说,目前仍然面临着很大的困难和问题,特别是整体消费需求不振的问题。”中国工业和信息化部副部长辛国斌表示,由于市场需求不足,企业库存增加,后续时间,一些企业的达产率或将进一步降低。

初夏时节,记者走进浑善达克沙地深处,青翠的草原上点缀着稀疏的黄柳等树木,在湖泊映衬下,宛如一幅油画。

今年2月,中国汽车销量为31万辆,同比下滑79.1%。疫情令已持续下降超20个月的中国汽车市场雪上加霜。

全球汽车产业按下“暂停键”

10年过去了,扎木苏家的草场上植物茂密,沙化被遏制住了。“草原也需要休息,在退化严重的地方,恢复生态真是‘一封就灵’。”他说。

朝鲜一向坚决反对和谴责韩美联合军演,认定它们是挑衅,为入侵朝鲜做准备。

“我们通过围封禁牧把牧民和牲畜转移出来,最终实现生态自然修复。”锡林郭勒盟副盟长侯志民说。

天眼查数据显示,中国目前经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”的企业超过14万家。逾83%的新能源汽车企业成立于5年之内。

湖北新增确诊病例1例(武汉1例),新增治愈出院病例896例(武汉812例),新增死亡病例11例(武汉10例),现有确诊病例7795例(武汉7483例),其中重症病例2580例(武汉2514例)。累计治愈出院病例56883例(武汉40032例),累计死亡病例3122例(武汉2490例),累计确诊病例67800例(武汉50005例)。新增疑似病例0例(武汉0例),现有疑似病例0例(武汉0例)。

不仅美国,疫情阴霾笼罩下,全球汽车制造业几近停滞。

面对日益严重的生态恶化局面,2000年,国家在浑善达克沙地率先启动京津风沙源治理、退牧还草、退耕还林还草等一系列生态保护建设重点工程。浑善达克沙地成为京津风沙源治理工程肇始地。

据韩国中央防疫对策本部4日发布的疫情数据,截至当天零时,韩国较前一天零时新增63例确诊病例,单日新增病例连续两天超过60例;累计确诊病例13030例;累计死亡病例283例。(完)(新华社专特稿)

为扭转生态恶化局面,20年来,国家实施一系列生态保护建设重点工程。地方因地制宜,采取围封禁牧、草畜平衡、轮牧、休牧等保护措施,逐步“驯服”这匹狂躁的“野马”,沙地草原平均植被覆盖度为41%,实现由“沙中找绿”到“绿进沙退”的重大逆转,把我国北方这道重要的生态安全屏障构筑得更加牢固。

地处浑善达克沙地南缘的正蓝旗,实施围封禁牧等生态治理措施以来,绿草丛生,野花绽放,流沙逐年减少。20年来,正蓝旗实施围封禁牧等沙地综合治理近500万亩,占全旗沙化草场面积的近四成。

六是对运输重要医用物资、重要生活物资的骨干企业,提供优惠利率贷款;

车企工厂暂停生产、车展取消或延期、配件商经营困难……全球汽车产业深陷新冠病毒泥潭,中国也不例外。中国多地密集出台措施刺激汽车消费市场,会有多大效果?

今年前2月中国新能源车上牌数为5.5万,同比下滑57%。业内表示,如果将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长,加上复工复产率提升,将有望阻止汽车销量继续大幅下滑。

十是鼓励各地采取阶段性减免出租车“份子钱”。

国际信用评级机构穆迪再次大幅下调了对2020年全球汽车销售前景的预期:预计2020年全球汽车销量将下降14%,西欧汽车销售将下降21%;而全球最大的汽车市场中国,2020年汽车销量预计下降10%。

中国虽然基本阻断了疫情传播,复工复产的步伐也在加快。但目前看,汽车消费市场前景并不乐观。

为此,各地密集出台措施刺激汽车消费。不完全统计,今年2月以来,已有佛山、广州、珠海、长沙等10余个城市出台了购车补贴、放宽汽车限购等措施。辛国斌预计,后续还会有更多城市出台刺激消费政策。

朝美领导人2018年6月至2019年6月先后在新加坡、河内和板门店三次会面,美方在新加坡会晤后宣布暂停美韩联合军演。韩美同意终止“关键决断”“秃鹫”和“乙支自由卫士”三大军演,以小规模演习或科目演练代替。

《韩国先驱报》本月援引多名消息人士的话报道,韩美双方据信正在考虑是否取消这轮军演或缩小军演规模。

3月17日0—24时,新增报告境外输入确诊病例12例(广东5例,北京3例,上海3例,四川1例)。截至3月17日24时,累计报告境外输入确诊病例155例。

仅美国三大公司的关门决定,就导致美国15万工人回家待业。决定宣布当日,三大公司股票大跌。

值得注意的是,韩方正寻求从美方收回战时作战指挥权。这一移交计划包含三阶段评估,2019年已经完成第一阶段评估,不少人原本希望今年8月军演期间完成第二阶段评估、明年完成第三阶段评估,则韩方有望2022年收回战时作战指挥权。

四是免征航空公司应缴纳的民航发展基金,降低部分政府管理的机场服务保障环节收费;

研究机构HIS Markit预测数据显示,疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆,这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右。日本经济新闻推算,2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。

它曾大漠风尘、黄沙漫天。20年以前,由此刮起的沙尘暴频繁肆虐华北、殃及京津。

它曾赤地千里、流沙滚滚。放眼望去,几棵树、几簇草,孤零零地僵立在茫茫沙地。

二是3月1日至6月30日,免收进出口货物港口建设费,将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%,取消非油轮货船强制应急响应服务及收费;

一些人担心,如果8月军演取消,韩方从美方收回战时作战指挥权的进展将受影响。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析,北京目前的高排放老旧机动车保有量在23.3万辆左右,约占北京保有总量的4%。如果大部分进行换购,应该能拉动近500亿元人民币的消费规模。(完)

韩美今年上半年的联合指挥所演习原定3月举行,但考虑到防控新冠疫情的需要,最终决定推迟举行。按韩国媒体说法,韩美过去曾推迟联合军演,但多是出于关联朝鲜半岛和平谈判的外交需要,因为公共卫生问题而推迟尚属首次。

内蒙古在实施这些重点工程基础上,以尊重自然、顺应规律为“法宝”,用科学方法保护与修复生态。

九是尽快出台收费公路免费通行的后续支持保障政策;

禁牧是一种对草地实行一年以上禁止放牧利用的措施。为防止家畜进入,禁牧的草原一般要求有围栏设施。

实施围封禁牧20年来,昔日风沙肆虐的浑善达克沙地,一片又一片换上绿装。记者乘车沿沙地西缘的苏尼特左旗一路东行,途经阿巴嘎旗、锡林浩特市、正蓝旗、多伦县、克什克腾旗等多个旗县市,发现绝大部分沙地都被围封起来,网围栏内林草长势喜人。

上世纪50年代初以来,韩国军队指挥权长期由驻韩美军掌握。1994年,韩国收回和平时期军事指挥权,但没有收回战时作战指挥权。2014年10月,美韩商定将移交时间从原定的2015年推迟至2020年后。文在寅竞选总统期间,承诺在任期内收回战时指挥权。

中国密集出招刺激汽车消费

累计收到港澳台地区通报确诊病例257例:香港特别行政区167例(出院92例,死亡4例),澳门特别行政区13例(出院10例),台湾地区77例(出院22例,死亡1例)。

美国汽车三巨头的决定也像病毒一样快速扩散。本田汽车公司、日产自动车公司、韩国现代汽车公司等汽车制造商也宣布关闭其在美国的工厂。

实施围封禁牧 自然恢复唱主角

以北京为例,淘汰高排放老旧汽车将释放一部分老旧车存量指标,通过设置补贴奖励及购车时限,在年内就可转化为新购汽车消费贡献。

会议决定,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

近日召开的中国国务院常务会议针对“新能源汽车”“二手车”“淘汰旧标准货车”出台了三项措施。业内人士表示,措施将为当前不振的汽车消费市场注入强心剂。

作为全球汽车产业的风向标,原定于今年6月举办的世界五大车展之一北美国际车展已宣布取消。活动举办地TCF中心被美国征用改建为“方舱医院”。

受疫情影响,位于美国底特律的三大汽车制造商福特汽车公司、通用汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司,日前相继宣布关闭美国以及在加拿大和墨西哥的工厂。

八是鼓励保险公司通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机保险费用;

截至3月17日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例8056例(其中重症病例2622例),累计治愈出院病例69601例,累计死亡病例3237例,累计报告确诊病例80894例,现有疑似病例119例。累计追踪到密切接触者682327人,尚在医学观察的密切接触者9222人。

美国政府也感受到了这种痛苦,全美汽车行业停工一周,政府将损失20亿美元税收收入。

七是对受疫情影响较大的物流运输等行业企业,特别是中小微企业提供金融支持;